Plat Nomor Mobil dari Negara-negara Eropa

Meskipun ada banyak undang-undang harmonisasi baru di Uni Eropa, setiap negara masih memiliki cara unik untuk mengidentifikasi kendaraan yang terdaftar di setiap negara. Satu-satunya elemen umum adalah perbatasan biru di tepi kiri pelat nomor dengan bendera Uni Eropa dan negara asal dan bahkan ini opsional di banyak negara anggota. Artikel ini membandingkan beberapa negara anggota yang menampilkan pendaftaran mobil.

Dimulai dengan Inggris, pelat nomor memiliki digit hitam pada latar belakang putih (depan) dan latar belakang kuning (belakang) dengan pelat nomor opsional perbatasan Uni Eropa umumnya tinggal dengan mobil selama masa pakainya. Sistem penomoran memiliki 7 digit dengan usia dan pengidentifikasi area. dua digit adalah karakter alfa dan menggambarkan area mobil pertama kali didaftarkan dua berikutnya adalah nomor yang memberikan tahun pendaftaran dan tiga huruf terakhir acak.France mengadopsi sistem baru pada tahun 2008 dari 7 digit yang terdiri dari dua huruf tiga angka dan dua huruf-huruf yang semuanya acak-acak, identifikasi area mana pun akan menggunakan logo pada strip biru di sisi kanan pelat. Plat nomor akan tetap berada di mobil selama masa pakainya. Sistem Perancis saat ini terdiri dari 3 atau 4 angka kemudian dua huruf dua angka, dua angka terakhir adalah pengenal area dan jika mobil memindahkan area yang didaftar ulang. Mirip dengan Inggris, digit berwarna hitam pada latar belakang putih untuk pelat depan dan hitam di kuning untuk bagian belakang.

Spanyol mengadopsi sistem baru pada tahun 2000 yang terdiri dari 4 angka 3 huruf, angka hitam dengan latar belakang putih depan dan belakang, meskipun 3 huruf terakhir dapat memberikan indikasi di mana dan kapan mobil itu pertama kali didaftarkan tidak sesolok seperti yang lama sistem di mana dua huruf pertama dari nomor registrasi menunjukkan ibu kota daerah yang bersangkutan misalnya M untuk Madrid dan MA untuk Malaga. Garis batas biru Uni Eropa di sisi kiri adalah wajib pada pelat nomor baru tetapi opsional pada sistem lama. Jerman mengadopsi sistem saat ini setelah re-unifikasi pada tahun 1990 dengan maksimal 8 digit hitam pada latar belakang putih.

Banyak penekanan ditempatkan pada pengkodean area dan jika pemilik mengubah area tempat tinggalnya, piring baru harus dibeli. Pendaftaran akan dimulai dengan huruf yang mengidentifikasi kota dan bahkan kabupaten dengan angka-angka berikut. Kombinasi huruf dan angka yang tepat tergantung pada seberapa besar kota / kabupaten dan berapa banyak mobil yang mungkin terdaftar di sana. Sangat buruk ruang dianggap sebagai karakter sehingga setiap celah antara digit akan memiliki tanda hubung di dalamnya jika bukan karakter luar angkasa. Di antara kode area dan sisa digit ada stiker yang menandakan kepatuhan dengan emmisi dan pengujian keamanan.

Strip biru Uni Eropa di sebelah kiri adalah wajib dengan huruf D untuk Deutschland. Italia mengadopsi sistem saat ini pada tahun 1994 yang terdiri dari 7 digit dimulai dengan dua huruf kemudian 3 angka kemudian dua huruf. Mereka menghentikan pengidentifikasi area dengan sistem ini tetapi ini terbukti tidak populer sehingga karena ada pilihan untuk memiliki kode regional di pita biru sisi kanan yang juga menampilkan tahun pendaftaran mereka juga menambahkan band EU biru di LHS saat ini. Kedua pelat depan dan belakang berwarna putih dengan digit hitam. Plat nomor mobil Belgia sangat berbeda dari negara-negara sebelumnya karena mereka khusus untuk pengemudi bukan mobil dan ketika Anda mengubah mobil Anda menyimpan nomor registrasi Anda.

Pelat belakang adalah pemerintah yang dilengkapi dengan digit merah pada latar belakang putih. Ini biasanya dipasang di piring lebih lanjut yang memiliki band biru Uni Eropa di sisi kanan. Pelat depan bisa sama dengan bagian belakang atau bisa menjadi gaya Eropa yang mirip dengan negara-negara sebelumnya yang dibahas sebelumnya. Sistem penomoran saat ini adalah tiga huruf diikuti oleh tiga angka meskipun karena mereka adalah driver tertentu ada banyak yang masih digunakan dengan satu huruf dan empat angka atau 2 huruf dan 3 angka. Daerah yang jelas dan pengidentifikasi usia tidak digunakan karena nomor pendaftaran khusus untuk driver tidak mobil. plat nomor Belanda telah mengikuti format dua angka dua huruf dua huruf dengan tanda hubung antara sejak tahun 1999, sistem sebelumnya adalah serupa tetapi bervariasi pasang huruf yang diimbangi untuk angka dan sebaliknya. Kedua pelat berwarna kuning dengan hitam digit dan memiliki band EU biru di sisi kanan.

Selain pelat khusus seperti penyalur dan pelat ekspor, angka dan huruf tidak memiliki arti. Plat nomor Denmark biasanya memiliki dua huruf diikuti oleh 5 angka, ditampilkan dengan digit hitam pada latar belakang putih sejak 1969 tidak ada area atau pengenal usia meskipun bagian nomor menandakan apakah kendaraan itu mobil atau sepeda dll. Band EU biru di sebelah kiri perbatasan tidak karena akan dilaksanakan pada tahun 2008. Sangat menarik untuk dicatat bahwa Inggris adalah satu-satunya negara di antara di atas untuk menggunakan plat nomor mobil plastik, hampir semua yang lain menggunakan pelat logam yang ditekan.

Kesalahan Lampu LED Gratis Untuk Lampu Plat Mobil Eropa

Lampu LED semakin populer untuk industri otomotif, banyak pembuat mobil seperti Audi, BMW, Lexus dan Mercedes telah mengadaptasi teknologi baru ini untuk lampu sinyal giliran LED, lampu ekor LED, lampu plat nomor LED, dll. Untuk " mengejar "tren baru ini, banyak orang telah memasang lampu LED aftermarket untuk membuat mobil mereka terlihat seperti Audi baru, BMW, Lexus atau Mercedes.

Namun, dalam proses ini, orang telah menemukan sangat sulit untuk mendapatkan lampu LED bekerja dengan baik untuk mobil Eropa seperti Audi BMW atau Mercedes karena bola lampu LED konvensional akan menyebabkan pesan peringatan Kesalahan pada dasbor karena sebagian besar mobil Eropa memiliki komputer papan.

Akhirnya, di sini Anda akan menemukan solusinya.

Memperkenalkan semua Onboard Computer (OBC) Error Gratis 1,50 "panjang 6418 (alias C6W) lampu LED dengan built-in CAN-bus controller untuk Audi, BMW, Mercedes, Porsche, atau lisensi plat nomor Volkswagen (nomor) tanpa kesalahan!

Untuk lampu LED Bebas-kesalahan CAN-bus yang baru ditemukan ini, dilengkapi dengan 2 buah Lampu LED Daya Tinggi 5050 SMD yang dibuat oleh CREE untuk memastikan output pencahayaan yang sangat baik, dengan kontroler CAN-bus built-in, sehingga mereka akan berfungsi dengan baik untuk lisensi mobil Eropa lampu pelat tanpa peringatan "patah bola lampu" yang muncul di dasbor lagi.

Rahasianya adalah kontroler CAN-bus yang akan menaikkan total watt dari 0,5W ke 3,5W, oleh karena itu komputer onboard akan "tertipu" bahwa itu adalah bola lampu filamen sebenarnya, oleh karena itu tidak ada pesan kesalahan yang akan muncul di dashboard.

Saat memasang lampu LED kesalahan CAN-bus gratis ini, silakan lepaskan kunci dan matikan semua lampu. Setelah selesai menginstal, silakan uji lampu LED hanya dengan menyalakan lampu. Jika bohlam LED tidak mau menyala, cukup matikan lampu lalu putar bohlam LED 180 derajat dan coba lagi.

Setelah memastikan kedua lampu LED menyala, mulailah menyalakan mesin dan biarkan komputer di papan untuk memindai lampu baru. Setelah pemindaian pertama kali, pesan kesalahan akan hilang.